- Tipo de obra:
- Ferroviaria
- Cliente:
- Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Alta Velocidad
- Localización:
- España
-
8.550 m
Longitud
-
52 m2
Sección
Túnel del Corno. Vía derecha (Galicia)
El Túnel del Corno está localizado íntegramente en el término municipal de Laza (Ourense) y fue construido por Lantania, en UTE con Construcciones Taboada y Ramos. Pertenece a la red ferroviaria de Altas Prestaciones, Corredor Ferroviario Norte-Noroeste, tramo entre Lubián y Ourense, y se basa en el Proyecto de Construcción de Plataforma del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Con sus 8,5 kilómetros de longitud y 52 m2 de sección, es el más largo de los que se han realizado en el tramo Zamora-Ourense.
La excavación del túnel se ejecutó en mina (bajo tierra) en su mayor parte. Para su construcción se utilizó el denominado ‘nuevo método austríaco’. Durante la primera fase se excavó la mitad superior (bóveda), lo que permitió abrir la sección superior para facilitar el acceso de la maquinaria pesada. En la segunda fase se realizó la excavación de la parte inferior del túnel (contrabóveda). Una vez concluida la perforación se ejecutó el drenaje, impermeabilización, hormigonado de la contrabóveda y revestimiento con una capa de hormigón reforzado con fibras, lo que generó la sección definitiva para la instalación de la vía, electrificación, señalización y comunicaciones. Durante su construcción se utilizaron más de 1.500 toneladas de acero en barras para armar.
Esta obra fue galardonada con el Premio Potencia 2019 en la categoría de Túneles y Obras Subterráneas por su seguridad y diseño, la eficacia técnica e innovación en la solución planteada para su ejecución, así como el respeto al medio ambiente.